| 1989年11月 |
18年間在籍した父の会社、江東発條株式会社よりモータースポーツ事業部門を分社・独立し、東名自動車（株）（現（株）東名パワード）・東名スポーツ（株）・東名エンジン（株）・ＮＩＳＭＯ（株）・（株）トラスト・（株）ハセミモータースポーツ様等々のモータースポーツ関連のお取り引き先を引継ぎ、神奈川県小田原市小船にベステックスを創立。社名は江東発條を捩って
Ｂａｙ Ｅａｓｔ Ｓｐｒｉｎｇ ＴＥｃｈｎｏｌｏｇｙ-Ｘ から命名しました。 |
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| 1989年12月 |
資本金５００万円を以って、株式会社ベステックスを同小田原市小船 691番地に設立・登記。
モータースポーツ車輌用サスペンションスプリング・同エンジンバルブスプリングの設計・開発業務を主に本格稼動する。 |
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| 1990年７月 |
小田原市小船６９１－５に新社屋を建築し移転、ばね専用荷重試験機及びばね設計用ＣＡＤを導入し、効率化を計る。 |
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この頃よりＮＩＳＭＯ（株）・住友電工特殊線事業部及び（株）東名スポーツとの共同開発によりβチタンコイルスプリングを実用化し、Ｇｒ－Ｃ，Ｇｒ－Ａの多くに実戦投入した。同時にＮＩＳＭＯ技術部向け競技車輌及び市販チューニングパーツ用を始めとしてＦ３０００，ＦⅢ，Ｇｒ－Ｃ，Ｇｒ－Ａ，Ｎ１耐久の大半のレーシングチームに採用されるに至った。 |
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| 1994年2月 |
ベステックス・オリジナル商品ＢＥＳＴＥＸ－ＳＴＲＥＥＴ 及びＢＥＳＴＥＸ－ＲＡＣＩＮＧの発売を開始。 |
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| 1994年11月 |
本社及び事業所を東京都江東区富岡 2-4-1 に移転。 |
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| 1995年6月 |
資本金を１０００万円に増資。 |
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| 1997年12月 |
業務の拡張に伴い、現在地に事業所を移転、本社所在地を江東発條（株）内に登記。 |
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| 1999年5月 |
設計の効率アップの為、２次元ＣＡＤ ＣｏＣｒｅａｔｅ／ＭＥ１０
を導入。 |
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| 1999年11月 |
インターネットを開始し、ホームページを開設する。 |
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| 2000年9月 |
競技用マウンテンバイク用サスペンションスプリングのオーダーメイドを開始。 |
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| 2001年7月 |
ＭＴＢ特注コイルスプリング主体の取り次ぎ業務を分社化し、業務部・長縄秀樹が独立代表者としてＯＮＢ－Ｐａｒｔｓを発足し、（有）大洋商会と業務提携を結ぶ。 |
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代表者プロフィール
